Auto (oldtimer) importeren in Californië.

Het is september 2017. De beslissing om voor enkele jaren naar Californië te gaan is gevallen. Over vier maanden vertrekken we. Ik wil kost wat kost onze oldtimer NSU SportPrinz meenemen. Zou het mogelijk zijn?

Ik begin mijn zoektocht op het internet. Daar is alles terug te vinden (denk je dan). Ik vind welgeteld één artikel over hoe een Engelsman jaren geleden een oude auto importeerde naar Californië. Fluitje van een cent, maar zou het zoveel jaren later nog zo eenvoudig zijn? Voldoet onze NSU aan alle huidige voorwaarden? Ik kom er vlug achter dat een wagen importeren naar Amerika niet vanzelfsprekend is. Een wagen importeren naar de staat Californië nog minder. Hier gelden nog strengere regels.

Voor alles wat gerelateerd is aan rijbewijs, auto inschrijven, nummerplaat, auto invoeren moet je hier bij de DMV (Department of Motor Vehicles) zijn. Dus ik start mijn eigen zoektocht op hun website. Wat een doolhof… Nu, mijn Engels is niet slecht, maar om dat allemaal tot in detail uit te vissen is geen evidentie…. Ik denk dat onze NSU aan alle voorwaarden voldoet om zonder problemen toegelaten te worden in Amerika. De wagen moet niet voldoen aan de huidige emissienormen voor nieuwe wagens, als deze van voor 1975 is…. Dan lees ik dat de wagen van voor 1968 moet zijn… Nu, onze NSU werd gebouwd in 1967, maar werd verkocht en ingeschreven in 1968. Is dit een probleem?

Mijn eerste mail naar een officiële instantie in Amerika is een feit. Ik geef alle gegevens van de NSU door, en ik stel mijn 5 overblijvende concrete vragen. Na enkele dagen krijg ik antwoord. Allemaal verwijzingen naar hun website….. Daar ben ik niks mee. Ik schrijf terug en vraag concrete antwoorden, maar wederom krijg ik een mail terug met enkel verwijzingen naar hun website. Ik voel dat het niet gemakkelijk gaat zijn….

Ik probeer contact te zoeken met mensen in Amerika. Ik contacteer er NSU eigenaars die ik opspoorde, maar zij kunnen me niet echt helpen rond het importeren van auto’s. Ik vind via het internet iemand wie Europese oldtimers importeerde voor de filmindustrie. Ik schrijf hem een mail en denk: “Daar hoor ik nooit iets van”. Twee dagen later heb ik antwoord. Onze wagen voldoet aan alle voorwaarden om ingevoerd te worden en moet niet voldoen aan de huidige emissienormen. De grens van bouwjaar voor 1975 is nog altijd van toepassing. Hij geeft ook nog nog enkele tips in verband met transport.

Ik contacteer verschillende rederijen die auto-transport doen. Niemand doet container transport. Allemaal auto-transport via roll-on roll off. Dus, auto op de boot rijden, parkeren en vastmaken, en aan de andere kant van de wereld gaat hij er terug af. Ik voel niets voor zo een transport…. Het minste wat ik wil is containertransport. Ik heb ondertussen ook contact gelegd met een Belg in het zuiden van Californië. Hij wil me helpen met het transport. Maar aangezien ook hij voorstelt om via roll-on roll-off te werken haak ik af.

De tijd dringt…. Ondertussen zijn we november 2017. De verhuisfirma die onze meubelen zal verschepen komt bij ons thuis een kijkje nemen en de eerste besprekingen doen. Ik vraag hen of ze ook auto’s transporteren. En daar is het verlossende antwoord: “Ja”. En per container? Dit is ook “ja”. De verhuisfirma vraagt alle gegevens van onze NSU en gaat eerst zelf navragen of de wagen effectief naar Californië getransporteerd mag worden. Zij willen het risico niet lopen dat de wagen bij aankomst de pletwals in gaat. Een paar dagen later bevestigen ook zij dat onze auto mee kan. Ik laat de auto officieel schatten om te verzekeren voor de overtocht. We zijn bijna klaar.

8 januari 2018. Onze meubelen en ons huishouden wordt ingepakt en gaan de container in. De verhuisfirma rijdt naar Den Haag. Ik rijd enkele uren later met de NSU naar Den Haag. ‘s Anderendaags rijd ik de NSU voor onze reeds gestapelde en afgeschermde goederen de container in. Alle formulieren worden ingevuld. De Belgische nummerplaten gaan eraf, de batterij wordt afgekoppeld, de auto vast gemaakt. Nog enkele foto’s voor de container sluit.

6 maart 2018. De container gaat in bijzijn in Oakland open. Daar staat hij te glimmen. De verhuizers duwen de auto uit de container. Alles OK. Op 9 maart is het dan zo ver. De NSU wordt aan ons huis afgeleverd. De batterij wordt aangekoppeld, choke omhoog, een paar keer gas pompen, en broem… Nu kan het proces om er een Amerikaanse wagen van te maken gestart worden.


Advertisements

Dit is mijn blog. Het is de mijne, niet de dijne!

Hallo lieve vrienden, welkom bij mijn blog!

Volg mij en mijn avonturen en gegrommel over de leuke en minder leuke dingen van het leven in California.

Ik ben eigenlijk nog niet begonnen (het is Vasco die deze post aan het schrijven is) maar ga binnenkort hier alles over vertellen.

Volg mij alvast maar!

Brien